«قطور» لرزید و لرزید تا خسارت زد

این زمین‌لرزه خسارت گسترده در پی نداشت و بر اساس اطلاعات اولیه تاکنون زخمی شدن بیش از ۳۰ نفر، تلف شدن بیش از ۵۰۰ راس دام و وارد شدن خسارت کلی و جزئی به خانه‌های ۴۳ روستا در شهرستان‌های خوی و سلماس مشخص شده‌است.
ظاهرا این زمین‌لرزه در آن سوی مرز خسارت‌های بیشتری به جا گذاشت و بر اساس اعلام اولیه خبرگزاری آناتولی ترکیه، هفت نفر در این کشور جان باختند و برخی از شهروندان در استان وان ترکیه نیز زیرآوار ماندند که در ساعات بعدی یک نفر هم به تلفات انسانی در این کشور همسایه اضافه شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 
بلافاصله پس از وقوع این زمین‌لرزه، تیم‌های امدادی و ارزیاب از نهادهای مسوول نظیر ستاد مدیریت بحران و هلال‌احمر و حتی مسوولان استانی به منطقه عازم شدند تا علاوه بر کمک به مصدومان احتمالی، وضعیت منطقه را نیز مورد بررسی قرار دهند.
«محمدمهدی شهریاری»، استاندار آذربایجان‌غربی در حالی که هنوز هیچ‌کسی راجع به ابعاد خسارت اظهارنظر نکرده بود، آرامش را به مردم نگران در جای‌جای کشور هدیه کرد و گفت: تلفات گسترده نیست؛ نیروها به منطقه اعزام شدند و اگر نیاز باشد، خودم هم به منطقه خواهم رفت.
مدیرکل مدیریت بحران آذربایجان‌غربی نیز پس از حضور یافتن در منطقه راجع به نبود تلفات انسانی و تعداد مصدومان در این سوی مرز، گفت: بیش از ۲۰ نفر به صورت سرپایی مداوا شدند و فقط هشت نفر از آنان در بیمارستان بستری هستند.
امیرعباس جعفری افزود: اکثر بیماران بستری نیز مشکل حادی ندارند و وضعیت آنان به صورت کامل تحت کنترل درمانی است؛ تنها حال یک نوجوان ۱۰ ساله مساعد نیست
وی با اشاره به اینکه ۴۳ روستای استان تحت تاثیر زلزله صبح امروز قرار گرفت، بیان کرد: خانه‌ها در این روستاها بین ۱۰ تا ۱۰۰ درصد تخریب شده و میزان خسارت‌ها در روزهای آینده و پس از برآورد اطلاع‌رسانی می‌شود.
مدیرکل مدیریت بحران آذربایجان‌غربی ادامه داد: با دستور مقام عالی استان همه امکانات به منطقه گسیل شده و پس از برگزاری جلسه شورای هماهنگی مدیریت بحران شهرستان با حضور معاون امور عمرانی استاندار، نیازهای منطقه احصا می‌شود و در اختیار زلزله‌زدگان قرار می‌گیرد.
«جعفری» همچنین به تلف شدن بیش از ۵۰۰ راس دام بر اساس برآوردهای اولیه اشاره کرد و گفت: از همه دهیاری‌های آذربایجان‌غربی گزارش‌های مربوط به وضعیت روستاها اخذ می‌شود تا میزان خسارت‌های مالی ‌برآورد شود.
دکترای مهندسی ژئوفیزیک و عضو هیات علمی دانشگاه آزاد اسلامی نیز حفظ آمادگی امدادگران را مورد تاکید قرار داد و گفت: انتظار از گسل محلی «قطور» خوی زیر ۶ ریشتر است، مگر اینکه با تحریک گسل‌های اطراف همراه شود.
توحید ملک‌زاده اضافه کرد: با این حال ضمن توجه به وجود دهها روستا در ۲ طرف این گسل و قرار داشتن منطقه در بین شهرهای بزرگ سلماس و خوی، لزوم توجه و آمادگی بیشتر ستاد بحران هر ۲ شهرستان ضروری است.
وی اضافه کرد: فعالیت گسل محلی قطور طی یک‌ماه گذشته بیش از ۳۰ بار گزارش شده که زلزله امروز به بزرگی ۵.۷ ریشتر بزرگترین فعالیت گسل قطور بوده‌است.

وی بیان کرد: احتمال تاثیر این زمین‌لرزه بر فعالیت گسل درگیر با آن در منطقه «گونئی» حدفاصل «قره‌تپه» تا «تسوج» وجود دارد زیرا در این منطقه گاف انرژی محتمل است.
وی با تاکید بر اینکه احساس ۲ شوک جدا از هم نشان‌دهنده فاصله محل احساس تا مرکز زلزله می‌باشد، بیان کرد: در صورت احساس اولین شوک لازم است در خانه‌ها به مکان‌های امن و آموزش داده شده توسط هلال‌احمر پناه برده شود.
وی اضافه کرد: با توجه به وقوع زلزله سال ۱۹۰۰ میلادی در منطقه جنوب خوی که آخرین زلزله نسبتا بزرگ منطقه است، وقوع زلزله بزرگ در خوی محتمل بود.
ملک‌زاده همچنین اضافه کرد: برخی از مراکز لرزه‌نگاری جهان نیز کانون زلزله امروز در منطقه قطور را در خاک ترکیه ثبت کرده‌اند که می‌تواند خطای تجهیزات لرزه‌نگاری باشد زیرا فاصله این کانون‌ها هم بیشتر از چند کیلومتر نیست.

وی ادامه داد: حتی اگر کانون زلزله در آن سوی مرز هم باشد، فاصله چندکیلومتری با قطور دارد و اگر خسارت‌ها در خاک ترکیه بیشتر است، می‌تواند ناشی سازهای ضعیف منازل باشد.

طبق آخرین خبرهای منتشر شده در خبرگزاری آناتولی ترکیه تاکنون هشت نفر از روستاییان شهرستان «باش‌قلعه Başkala» از توابع استان مرزی «وان Van» ترکیه بر اثر این زمین‌لرزه جان خود را از دست داده‌اند و پنج نفر نیز مصدوم هستند.
به گزارش ایرنا شمال آذربایجان‌غربی از نظر اکتیویته لرزه زمین‌ساختی در سطح ریسک بالایی قرار دارد و وجود گسل‌های فعال شمال و جنوب سلماس، وار و قطور خوی، شمال میشو و دهها گسل کوچک دیگر تاییدکننده این موضوع است. 

منبع: جماران

کلیدواژه: انتخابات 98 بودجه 99 ویروس کرونا انرژی ترکیه زلزله شورای هماهنگی مدیریت بحران عضو هیات علمی دانشگاه انتخابات 98 بودجه 99 ویروس کرونا امام خمینی س سید مصطفی خمینی سید احمد خمینی سید حسن خمینی انقلاب اسلامی آذربایجان غربی زمین لرزه مدیریت بحران خسارت ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۷۰۰۸۹۹۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

لرزه تردد خودروهای سنگین دوباره روی تن پل تاریخی بابل نشست

تردد آسیب‌زای ماشین‌های سنگین از زیر پل تاریخی محمدحسن خان بابل که طبق مصوبه شورای ترافیک ممنوع و تخلف به شمار می‌رود، به دلیل بی‌توجهی مسئولان شهری و میراثی شهرستان بابل، دوباره از سوی رانندگان متخلف از سر گرفته شده است. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از بابل، تردد خودروهای سنگین از زیر پل تاریخی 300 ساله محمد حسن خان که دوباره جریان گرفته، کار را به جایی رساند که میراث دوستان و گردشگران بومی و غیربومی علاقمند به نماد تاریخی شهر بابل می‌گویند چرا کسی به فکر این بنای تاریخی در حال تخریب نیست.

 برای چندمین بار پیاپی در یک سال اخیر رانندگان خودروهای سنگین با کنار زدن سازه‌های آهنی و بتنی (نیوجرسی) که در زیر این پل تاریخی جانمایی شده بود، تردد خودروهای سنگین از زیر این پل را از سر گرفتند.

این ترددها به حدی نگران کننده شده که صدای اعتراض دوستدران میراث فرهنگی در حال بازدید از این بنای تاریخی را هم در آورده است.

 

.

 

پیشتر و در دی ماه سال گذشته خبرگزاری تسنیم گزارشی را با عنوان "ماشین‌های سنگین بلای جان پل تاریخی بابل شده‌اند" منتشر کرد.

در آن گزارش مهران فلاح؛ رئیس میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی شهرستان بابل به خبرنگار تسنیم گفت: همه ما نسبت به وضعیت فعلی پل تاریخی محمدحسن خان نگران هستیم.

فلاح با تاکید بر اینکه تردد خودروهای سنگین از زیر پل ممنوع است، افزود: نیوجرسی‌هایی به عنوان مانع زیر طاق‌چشمه‌ها بر سر راه خودروها قرار داده شده، اما متاسفانه برخی افراد سودجو به این مهم توجه نمی‌کنند و با کنارزدن نیوجرسی‌ها به تردد از زیر پل اقدام می‌کنند، برای همین باید با تصویب یک قانون به طور جدی به این مسئله ورود کرد و مانع تردد آنها شد.

حمیدرضا قربانیا دلاور؛ رئیس شورای شهر بابل نیز دراین‌باره به خبرنگار تسنیم گفت: بارها گفته‌ام که تنها راه برون‌رفت از این مشکل چندین ساله و مهم و نگران‌کننده این است که از ظرفیت و فرصت خدادادیِ رودخانه بابلرود و پل تاریخی آن باید به عنوان یک فرصت گردشگری استفاده کنیم. ما با تمام توان به دنبال جذب سرمایه‌گذار داخلی هستیم تا از این فرصت برای جذب گردشگر استفاده کنیم.

با این همه به نظر می‌رسد هنوز اهتمام جدی از سوی مسئولان شهر بابل و استان مازندران برای جلوگیری از تردد خودروهای سنگین از زیر پل صورت نگرفته و قرار دادن نیوجرسی در زیر پل هم به عنوان یک اقدام موقت نتوانسته مانع تردد خودروهای متخلف شود. 

به گزارش تسنیم، شورای ترافیک شهرستان بابل در 26 دی ماه 1400 مصوب کرد که تردد خودروهای سنگین از زیر این پل تاریخی ممنوع است، اما از آن تاریخ تاکنون چندین بار این مصوبه نقض و تردد خودروهای سنگین از زیر پل تاریخی محمد حسن خان از سر گرفته شده است.

نیوجرسی‌ها یا همان سازه‌های آهنی و بتنی که به منظور جلوگیری از تردد ماشین های سنگین در زیر این پل تاریخی مستقر می‌شود، به گونه‌ای است که رانندگان می توانند آن را با ماشین جا به جا کرده و از زیر پل عبور کنند.

در روزهای اخیر نیز تردد خودروهای سنگین در زیر این پل تاریخی از سر گرفته شده و واکنش و نگرانی میراث دوستان را به دنبال داشته است.

این پُل تاریخی که از گذشته های دور شهر بابل را به جنوب این شهرستان در بخش بندپی شرقی، بندپی غربی و گتاب متصل می‌کرد و در یک مقطعی از تاریخ، عبور احشام از روی آن انجام می‌شد. چند سال پیش میراث فرهنگی با قرار دادن نمادی از تندیس کوچ دامداران روی این پُل فضایی ایجاد کرد که عملا امکان تردد وسایل نقلیه و احشام از روی آن ناممکن شد.

انتهای پیام/